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●乗り心地最重視設計
セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ
乗り心地を最重視するセッティングを施しました。
バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています

本商品に関する交換は未装着・未使用の場合のみ承りますが、メーカーへの交換手数料(数千円程度)が発生します。

メーカー:スズキ
車種:スペーシア/ スペーシア カスタム
型式:MK53S
エンジン型式:R06A
年式:H29.12〜
FダウンMM:25〜30
RダウンMM:25〜30
Fレート:3
Rレート:2.9
備考:2WD 0.66L

※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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少し落としたい人には良いと思います。フロントはあまり落ちた感じはしませんがリアはまーおちてます。乗り心地は良くあまり扁平タイヤを履かせていたら突き上げ感が凄いです。ノーマルだと乗り心地が良いです。
本日商品が届きました。靴の下に取り付けてジャンプ力をアップさせて遊ぼうと思ってましたが、靴から外れて危なそうなので、ふざけて車に付いているバネと交換してみました。車の地上高が1.5cm程下がってしまいました。これ位なら交換したかどうかわからないのでそのままにしております。ショックアブソーバーは、ノーマルですが、乗り心地もノーマルサスとさほど変わらないと思います。しかし、安定感は良くなったと思います。
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